来源：花生说科技作者：花生地平线的朋友圈挺广，27家车厂，定点车型超300款;芯片覆盖低中高全算力区间，连大众、比亚迪这些头部车企都在它的客户名单里。但最近它的动作有点让人看不懂，前脚刚和哈啰出行签约，要以“技术基座公司+运营商”的模式联合开发Robotaxi，后

在中国自动驾驶芯片的竞技场上，地平线这家曾被资本热捧的独角兽，如今陷入了发展困局。上市之后，地平线的业务非但没有起色，反而却持续亏损;研发投入未能换来技术突破的同时，车企对其也不再热捧。几年前，车企与地平线的合作消息总能引发市场热议，比亚迪、理想等头

通过港交所聆讯后，博泰车联网科技(上海)股份有限公司（以下简称“博泰车联”，股票代码：2889.HK）9月22日开启港交所上市招股。此次招股，计划全球发售1043.69万股H股(视超额配股权行

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面对持续升级的市场需求，地平线凭借代际升级的征程6系列，构建

地平线征程6E量产启航，重塑高速辅助驾驶新篇章

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数据显示，地平线征程6系列自2024年发布以来，已与超过20

在智能化拐点来临、汽车行业的快速变革期，外资车企正试图采用与

4月18日，以“征程所向，远超想象”为主题的2025地平线年

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