SU7 Ultra销量高开低走，雷军豪车征途遇冷，小米汽车何去何从？
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雷军谈小米造车：SU7遇阻时YU7成底牌，拆解Model Y后YU7创奇迹
雷军坦言，YU7项目从一开始就背负着为小米汽车力挽狂澜的使命。 据雷军介绍，小米YU7取得了惊人的成绩，三分钟大定超过了20万辆。雷军强调，从小米SU7到SU7 Ultra再到小米YU7，小米汽车用一系列…
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雷军忆SU7开发关键期“信心动摇”：拆Model Y研学，小米YU7成新希望
在这场演讲中，雷军披露了小米汽车团队对第二款车型小米YU7进行产品定义的过程。雷军回忆称，2022年夏天，小米第一款车型小米SU7开发正值最关键的阶段，“假如SU7不成功，YU7就是我们最后的底牌。” 在雷军…
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雷军谈小米：虽遭质疑仍坚定造芯造车，SU7与YU7背后有怎样故事？
9月25日，雷军在“2025年雷军年度演讲”中表示，很多人眼里，小米已经非常非常成功。到了5月，SU7项目已经取得了突破进展，压力没有几个月前那么大，大家决定咬牙重启Ultra项目。 雷总表示，小米 SU7…
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雷军谈小米汽车：SU7遇阻时YU7成“底牌”，SU7 Ultra重启创纪录
YU7项目刚开始，就背负着“底牌”的使命。 雷军介绍，2021年12月，小米SU7Ultra正式立项，对标保时捷和特斯拉，打造全球最强的纯电性能车。 雷军介绍 YU7标准版原本规划620公里的续航，很多人买…
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雷军年度演讲揭秘：小米YU7曾是“救场”底牌，SU7成功后它再成爆款
快科技9月25日消息，今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7…
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小米SU7陷安全风波：召回超11万辆车，OTA修复能否稳住市场信心？
市场监管总局近日宣布，小米需召回116,887辆SU7，占总销售量约38%，原因是它的辅助驾驶系统在特定情境下辨识能力不足，可能无法及时侦测并警示驾驶者。这场召回不仅是一次软件修复，更是一场关于安全信任与品牌…
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约11.7万辆小米SU7因辅助驾驶隐患被召回，企业积极应对保安全
小米汽车官方表示，他们在发现这一问题后，立即启动了召回程序，并承诺将为受影响的车主免费提供系统升级和维修服务，以确保车辆的安全性。任何技术都存在一定的局限性，小米SU7的辅助驾驶系统也不例外。行业内企业应该加…
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小米汽车召回11万余辆SU7标准版 涉L2辅助驾驶隐患 将分批OTA升级
国家市监总局官网显示，本次召回范围内的部分小米汽车在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。近年来，部分车企在宣…
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小米汽车与苹果“牵手”成功！超半数SU7果粉车主，享原生级CarPlay新体验
这些痛点促使小米汽车与苹果进行深度合作，获得了苹果官方授权加持，通过APP的深度适配实现了系统级整合。通过自研柔性桌面框架和深度系统整合，成功解决了苹果用户在车机使用中的核心痛点，提供了真正无缝的智能汽车体…
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11.7万辆小米SU7因安全缺陷召回，非主动行为，系受调查影响后启动
今年8月13日，国家市场监督管理总局、工业和信息化部联合发布《关于进一步加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，其中提出，企业未经备案不得开展OTA升级活动，不得将…
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11.68万辆小米SU7召回：智能汽车技术狂飙下，安全冗余设计成关键考题
116887辆！这是小米SU7要召回的数量。召回原因为部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，存在安全隐患。
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电动化浪潮下的对决：莲花EMEYA与小米SU7 Ultra，谁更合你心意？
其挑战也同样明显：相较于小米SU7Ultra等对手，其在绝对性能参数和原生智能科技形象的塑造上可能不占优势；小米品牌的流量效应和其展现出的极致“性价比”对新兴消费群体的吸引力巨大；此外，莲花在销售渠道、市场声…
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小米SU7 Ultra原型车1:43合金车模25日18时开售，百元价位收藏实车风采
IT之家9月23日消息，据“小米汽车”官方微博，小米汽车宣布旗下小米SU7Ultra原型车1:43合金车模将于9月25日18:00在小米汽车App商城开售，定价为149元。据介绍，相应车模可选两种配色，官方表…
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11.7万辆小米SU7因安全缺陷召回，非主动行为，系受调查影响引发
今年8月13日，国家市场监督管理总局、工业和信息化部联合发布《关于进一步加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，其中提出，企业未经备案不得开展OTA升级活动，不得将…
