小米SU7 Ultra登陆GT7游戏！雷军晒图力荐，中国性能车首秀打破欧美日垄断
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11.68万辆小米SU7召回：智能汽车技术狂飙下，安全冗余设计成关键考题
116887辆！这是小米SU7要召回的数量。召回原因为部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，存在安全隐患。
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电动化浪潮下的对决：莲花EMEYA与小米SU7 Ultra，谁更合你心意？
其挑战也同样明显：相较于小米SU7Ultra等对手，其在绝对性能参数和原生智能科技形象的塑造上可能不占优势；小米品牌的流量效应和其展现出的极致“性价比”对新兴消费群体的吸引力巨大；此外，莲花在销售渠道、市场声…
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小米SU7 Ultra原型车1:43合金车模25日18时开售，百元价位收藏实车风采
IT之家9月23日消息，据“小米汽车”官方微博，小米汽车宣布旗下小米SU7Ultra原型车1:43合金车模将于9月25日18:00在小米汽车App商城开售，定价为149元。据介绍，相应车模可选两种配色，官方表…
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11.7万辆小米SU7因安全缺陷召回，非主动行为，系受调查影响引发
今年8月13日，国家市场监督管理总局、工业和信息化部联合发布《关于进一步加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，其中提出，企业未经备案不得开展OTA升级活动，不得将…
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小米SU7召回超11万辆引热议，主动优化提升性能，品牌热度下舆论何去何从？
也就是说，召回更多是一次主动优化，而不是车辆本身出现了安全问题。其实，这起事故本身与小米汽车的品牌大小无关，而真正引发热议的，是小米品牌效应带来的舆论放大效应。此前，丰田召回545辆进口车，召回编号S2025…
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小米SU7年内二度召回，超11万辆车智驾隐患待解，小米智驾路漫漫
据悉，本次召回源于小米SU7标准版的辅助驾驶功能可能存在风险，小米汽车将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回车辆免费升级软件，以消除安全隐患。一年之内两次发布召回计划，或意味着曾豪情满怀、立志跻身行业智能驾驶…
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小米SU7年内二度召回，超11万辆车软件升级，智驾技术信心重建待突破
据悉，本次召回源于小米SU7标准版的辅助驾驶功能可能存在风险，小米汽车将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回车辆免费升级软件，以消除安全隐患。一年之内两次发布召回计划，或意味着曾豪情满怀、立志跻身行业智能驾驶…
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小米SU7年内二次召回，辅助驾驶隐忧下“智驾第一梯队”目标如何实现？
据悉，本次召回源于小米SU7标准版的辅助驾驶功能可能存在风险，小米汽车将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回车辆免费升级软件，以消除安全隐患。一年之内两次发布召回计划，或意味着曾豪情满怀、立志跻身行业智能驾驶…
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车长5米2轴距3米1，小米SU7加长版来袭！或圆年轻人行政豪华车之梦
车型对比车长轴距预估售价小米SU7L5200mm3100mm+35-40万帕拉梅拉行政版5100mm3000mm+80万+现款SU74997mm3000mm21.59-29.99万不只是加长那么简单，这是小米…
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纽北赛道双星闪耀：小米SU7 Ultra与仰望U9共筑中国电动超跑性能新高度
小米SU7Ultra和比亚迪仰望U9的相继亮相，预示着中国汽车品牌在电动超跑领域的崛起。小米和比亚迪在电动汽车领域的积极布局，以及在纽北赛道上的出色表现，反映了中国汽车品牌在全球市场上的竞争力正在持续增强。小…
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小米SU7年内两次OTA召回，智能驾驶安全难题待解，信心重建路在何方？
一年之内两次发布召回计划，或意味着曾豪情满怀、立志跻身行业智能驾驶第一阵营的小米汽车，如今在智驾系统方面仍有不小的提升空间和进步余地。
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小米SU7年内两次OTA召回均涉辅助驾驶，智能驾驶信心重建成车企难题
一年之内两次发布召回计划，或意味着曾豪情满怀、立志跻身行业智能驾驶第一阵营的小米汽车，如今在智驾系统方面仍有不小的提升空间和进步余地。
