快科技11月14日消息，就在刚刚雷军发布视频称：小米YU7前向碰撞测试实拍：包括正面100%重叠、50%重叠两个场景。 事实上，在这之前小米汽车官网已经发布了这个视频，而雷军又一次转发了这个信息，为的是让更多…

此次测试不仅是对YU7被动安全性能的一次有力验证，也再次强调了小米汽车在产品设计中对“安全”这一核心理念的坚守。此次前向碰撞测试视频的发布，也向公众展示了小米汽车在车辆安全方面的实力和决心，增强了消费者对小米…

在汽车行业愈加重视安全性能的背景下，小米汽车再次向外界展示了其对安全技术的坚定承诺。当车辆遭遇碰撞时，该结构能迅速将碰撞力分散至车身另一侧，显著增强车体的吸能能力，有效减轻对乘员舱的直接冲击，从而为车内乘客提…

作为行业首个聚焦真实用户体验与技术性能并重的辅助驾驶专项评测，“白泽奖”的含金量不言而喻，也标志着小米汽车在智能驾驶领域的快速崛起。未来，随着自动泊车、高速领航和城市领航等功能的不断完善，相信小米YU7将会为…

2025年11月14日，小米汽车官微发布了一条小米YU7前向碰撞测试的视频，全方位展示了YU7车身的安全防护能力。视频显示，在面对前向碰撞时，小米YU7前纵梁会充分溃缩吸能，多条力传导路径分散碰撞力，降低乘员…

这一安全理念在小米YU7车型上得到了充分体现，其车身设计在北美压铸协会举办的2025国际压铸大赛上荣获最佳结构奖，引发了行业内的广泛关注。结合一体化压铸后地板、电池包与车身一体化设计（CTB）等高性能高集成设…

近日，小米创始人雷军通过微博再次重申了小米汽车的安全理念，强调将持续加大研发投入，为用户打造更安全、可靠的用车体验。据最新消息，在北美压铸协会举办的2025国际压铸大赛上，小米YU7搭载的20合1一体化压铸铝…

2025年11月14日，小米汽车官微发布了一条小米YU7前向碰撞测试的视频，全方位展示了YU7车身的安全防护能力。视频显示，在面对前向碰撞时，小米YU7前纵梁会充分溃缩吸能，多条力传导路径分散碰撞力，降低乘员…

这种一体化设计的思路，为未来智能汽车的空间优化提供了新的范本。此次国际压铸大赛由北美压铸协会主办，作为北美地区最具权威性的行业盛会，能在此赛事中获奖，充分证明了小米在技术研发与创新上的卓越实力。未来，随着自动…

这一奖项不仅是对小米YU7技术实力的认可，也标志着其在辅助驾驶领域的重要突破。小米YU7的成功，不仅是对自身研发实力的证明，也将推动整个行业在辅助驾驶技术上的进步。随着消费者对智能汽车需求的不断提高，如何在确…

在2025年，小米创始人雷军通过微博宣布，小米YU7在J.D.Power与AutoLab共同推出的辅助驾驶评价体系“白泽奖”评选中，成功跻身主流车型评测前三名。此次获奖不仅是对小米YU7产品实力的认可，也是对…

雷军在文章中深入分析了这一结构的设计理念及其在整车安全方面的重要性。小米YU7在设计中充分考虑了车身的扭转刚度。通过一体化压铸后地板、电池包与车身的集成设计（CTB），小米YU7的车身扭转刚度达到了47610…

近日，北美压铸协会（NADCA）主办的2025国际压铸大赛落下帷幕，小米汽车旗下YU7车型的20合1一体化压铸铝三角梁凭借创新设计与卓越性能，从众多参赛作品中脱颖而出，斩获赛事最高荣誉——最佳结构奖。随着电动…

除了创新的压铸技术，小米YU7还采用了其他先进技术来提升车身安全性。高刚度车身结构为车辆提供了更稳固的支撑，进一步增强了行车安全性。小米YU7在车身安全设计上采用了“刚柔并济”的策略。在当前新能源汽车市场竞争…

除了创新的压铸技术，小米YU7还采用了其他先进技术来提升车身安全性。高刚度车身结构为车辆提供了更稳固的支撑，进一步增强了行车安全性。小米YU7在车身安全设计上采用了“刚柔并济”的策略。在当前新能源汽车市场竞争…