智驾
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黑芝麻智能“芯片+生态”双布局：破局高阶智驾，协同难题待解
前者实现“芯片算力底座+场景运营数据”的协同，后者以全栈开放架构降低高阶智驾开发门槛，既是企业技术商业化的关键落地，也折射出中国智能驾驶产业向全产业链协同演进的趋势。更关键的是，高阶智驾算法迭代依赖海量真实路…
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九号Fz2 30、Fz3 30开启预约！更低门槛轻松体验九号“智驾”
在当代年轻人的字典里，没有“将就”两个字，手机、平板、家电都要智能，为什么出行工具要是个“功能机”?尤其对于活跃在校园和都市街头的95、00甚至05后，一辆新国标电动车，既要“颜值即正义”的回头率，也要“无感解锁、北斗定位”的浑身黑科技，更要完成“质感、续
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1.5T动力新标杆！全新速腾L凭黑科技与智驾，开启燃油车出行新体验
作为A+级燃油车阵营中唯一可实现端到端高速NOA的车型，其搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，针对中国路况开发，可实现高速领航辅助、精准上下匝道、丝滑避让、红绿灯识别与启停等多项功能，最高支持120km/…
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2025城市NOA加速发展：车企自研与第三方合作齐发力 引领智驾新变革
中国汽车工业协会副秘书长杨中平表示，NOA（导航辅助驾驶）技术作为智能网联汽车应用的核心抓手，是衔接高阶辅助驾驶与完全自动驾驶的关键桥梁，更是提升用户出行体验、彰显智能化价值的核心载体，其发展水平直接关乎我国…
